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减速带在日常生活中非常常见,有的路段甚至“丧心病狂”的修了一排的减速带。科二以前还有起伏路的考试项目,但也已经取消了多年。那么路考甚至是日常生活时,你知道怎么用正确姿势通过减速带吗? 在通过减速带时应降低车速,这样可以使车辆的悬架和减震同时分担受到的冲击力减少颠簸感。同时还需注意下面3种情况: 一、在通过减速带时单边过,所谓单边过是利用道路边缘与减速带的空隙通过。这样虽然可以使车辆震动减少,久而久之容易损伤车辆悬架、轮胎磨损不一等危害。 二、还有一部分人通过减速带时不但不减速反而加速。这样极易损害车辆的悬架以及减震部位,长期选择这种方式通过减速带会给车带来一定的影响。同时快速通过减速带带来的颠簸还会让乘客感到强烈的不适。 三、由于减速带正常磨损,可能有的减速带有残缺缺口,一部分会有铆钉外露的情况。很多司机会选择从缺口通过,这样很容易发生轮胎被铆钉扎破等情况。 南昌戴龙交通设施有限公司地址位于享有东方“爱丁堡”之美誉的南昌市,是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型交通设施生产企业。我公司主要经营交通设施的零售及安装(凭资质证经营)(以上项目依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动),有江西减速带、南昌橡胶定位器、南昌钢管挡车器、南昌水马围挡等各种交通设施。 沿路坡 钢管挡车器 交通反光衣 线槽板 反光背心 银行柱 橡胶防撞条 沿路坡 电动道闸 银行柱